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珠江西桥钢桁梁顶推施工顺利完成珠江大桥高铁改造项目进度80%

作为广湛高铁全线控制性工程，珠江四线特大桥正线长4 9公里，联络线长4 1公里，两次跨越珠江主航道。新建桥梁需在广佛放射线两线公路桥夹缝中穿行，下穿广州内环路高架桥，且紧邻运营中的地铁线路，工程综合难度和安全风险系数在国内同类型工程中属于前列。

衢丽铁路宣平溪大桥连续梁合龙

宣平溪大桥全长221 27米，位于浙江省丽水市莲都区境内两山凹谷，地形复杂，其（40+64+40）米刚构连续梁在1-4号墩之间跨越宣平溪和X004县道，梁底距路面及水面高差超30米。本次合龙的连续梁合龙段包括边跨合龙段和中跨合龙段，长度均为2米。

包银高铁内蒙古段桥梁、隧道实现全面贯通

包银高铁东起内蒙古包头市，西至宁夏银川市，是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，全长519公里，其中银川至惠农段已经于2024年10月投入运营；内蒙古段全长402公里，预计今年年内全线开通。

阜淮铁路颍河特大桥跨颍河斜拉桥主塔封顶

颍河斜拉桥作为阜淮铁路全线的控制性工程，其建设进度直接关系到整个项目的推进。斜拉桥全长489 5米，桥塔采用H型花瓶塔设计，兼具美观与实用性。

长榆项目松花江特大桥主墩桩基顺利完成

目前，桥梁桩基设计数量1644根，累计已完成617根，占比37 5%，其中，松花江特大桥引桥桩基228根、主墩桩基24根均已完成；桥梁下部结构工程施工高效推进，路基挖方、填方和涵洞等工作面全部展开。

沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥建设进度过半

截至目前，崇启公铁长江大桥工程进度已过半，非通航孔桥第七轮钢梁顶推完成，累计顶推658米，正在有序进行塔身浇筑作业，预计今年下半年实现主塔封顶，2026年上半年实现主桥钢梁合龙。

S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程可行性研究报告审批前公示

建设标准：G347互通至长江北路互通约8 39公里为跨江段，采用双向八车道高速公路标准，设计速度100公里小时，路基宽度42米；其余22 49公里主线段采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里小时，路基宽度34 5米。

承载多项世界之最的张靖皋长江大桥迎来新进展

张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米超大跨径悬索桥。其中南航道桥北锚碇基础长118 05米，宽75 05米。

S232常州经开区段跨京杭运河大桥启动建设

此次施工建设的大桥主跨120米，是全线的控制性工程，采用挂篮悬浇工艺，计划工期440天。

广湛高铁珠江四线特大桥珠江西桥钢桁梁顶推施工顺利完成

作为广湛高铁全线控制性工程，珠江四线特大桥正线长4 9公里，联络线长4 1公里，两次跨越珠江主航道。新建桥梁需在广佛放射线两线公路桥夹缝中穿行，下穿广州内环路高架桥，且紧邻运营中的地铁线路，工程综合难度和安全风险系数在国内同类型工程中属于前列。

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