由中铁交通投资集团有限公司（以下简称“中铁交通”）投资建设运营的广西首条一次性建成的双向八车道高速公路——南横高速公路预计今年底建成通车，通车后南宁市区到横州将由两小时缩短至1小时内，届时，广西壮族自治区高速公路总里程将突破9000公里。
南横高速公路连接南宁市横州市、青秀区和邕宁区，主线起于广西壮族自治区横州市马山镇，止于邕宁区蒲庙镇，全长111.673公里，设计时速120公里，路基宽42米，桥梁比12.53%，沿线共设置百合、横州、南乡、飞龙、中和、刘圩、邕宁东7个收费站和那阳、飞龙两对服务区，项目概算总投资208.7亿元。
南横高速沙坪河特大桥是“世纪工程”——平陆运河起点的第一座桥，大桥位于南宁市横州市新福镇龙门新村附近，全桥长1507米，该桥是全线技术难度最大、结构最复杂、安全风险最大的桥梁工程。大桥的建设可满足未来平陆运河Ⅰ级航道通航要求，结合黎钦铁路、附近规划建设的物流园区，可实现公路、铁路、水路的多式联运，助力北部湾区陆海新通道建设。
建设过程中，中铁交通全面贯彻新发展理念，实行“全断面，零污染”路面施工，以15~20公里长段落作为实施单元，进行沿线路基整体式交付，统筹绿化、排水、机电、交安等附属设施施工工序，采用全封闭管理模式，实现沥青路面施工“零污染”，路面施工质量好、品质高，可为后续高速公路高品质路面建设提供借鉴。
