5月29日，南横高速重点控制工程鲁塘江大桥项目取得阶段性进展，大桥左幅顺利拉通，主桥（右幅）中跨合龙段浇筑完成，大桥主桥全面合龙，为7月底全桥拉通奠定了基础。
鲁塘江大桥全景。唐伟 摄
南横高速是广西第一条新建双向八车道高速公路，属于广西壮族自治区规划“横9”的重要组成部分，也是两广之间新省际通道的重要组成部分。该项目由中铁交通投资集团牵头的联合体负责投资、建设及运营，项目路线先后穿越横州市、邕宁区、青秀区，全长111.673Km，总投资约208.7亿元，计划于2023年6月底建成通车。该项目建成后，将对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义。
鲁塘江大桥是南横高速三个重点控制工程之一，全桥共7联，总长992.5米；主桥为60+105+60米连续刚构，设计为单箱双室变截面箱梁；引桥设计为40米预制箱梁，采用先简支后连续工艺施工；主桥采用菱形挂篮对称悬臂浇筑，先施工边跨合龙段，最后浇筑中跨合龙段。
在大桥建设过程中，承建方广西中铁南横高速公路有限公司发扬中铁人的“开路先锋”精神，多措并举，不断加强现场施工管理，提高主桥施工效率。一是扎实开展常态化疫情防控；二是开展劳动竞赛，充分调动队伍生产积极性；三是深入开展安全质量技术交底及培训；四是狠抓安全质量过程控制；五是充分发挥党员先锋模范作用，引领管理人员齐心协力抓好现场施工管理，使主桥在不到18月的时间内实现了全面合龙。（中国日报广西记者站）
