5月9日，勐绿高速公路李仙江特大桥4号主墩承台浇筑全部完成，为大桥全部进入塔柱施工打下坚实基础。
李仙江特大桥为瓶形双塔斜拉桥，桥长1112米、索塔高250.18米、主桥采用（190＋420＋190）米三跨钢混组合梁，是云南省勐绿高速公路第一控制性工程，本次浇筑的4号墩承台长42.5米，宽27.5米，高8.0米。
本次承台浇筑采用一台天泵，一台地泵共历时160小时，浇筑方量达9350立方米。为顺利完成承台浇筑，项目部组织70余台车辆共计运输了13000余吨混凝土原材料，克服了运距远、路况差等困难。本次主墩承台浇筑的完成，为同领域桥梁在偏远山区组织大体积、大方量混凝土浇筑提供了丰富经验。
中铁二局承建的李仙江特大桥区域地形复杂、交通条件差、施工难度大、技术要求高。项目高度重视工程建设，通过控制性工程春节不停工，开展“抢旱季、保工期、大战120天”专项劳动竞赛等途径，大力弘扬劳动精神。项目抢抓黄金施工季节，精心组织资源、动态调整施工计划、持续优化施工方案、引进国内先进设备，组织专家组现场驻点指导等措施，全力高效优质推进工程建设。
勐绿高速公路起于西双版纳州勐仑镇勐醒藤篾山附近，经普洱市江城县，止于红河州绿春县城，路线主线全长210.72公里，连接线长约49.33公里，属沿边高速的重要部分，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。
通讯员顾吉华
