3月25日，由中铁北京工程局承建的广湛高铁站前六标一分部阳春隧道出口、大坡隧道进口相继进洞施工，该两座隧道相继进洞，标志着隧道施工与项目整体建设将迎来全面提速。
阳春隧道出口位于阳春市春城街道林田村，全长3363米，大坡隧道进口位于阳东区大八镇河垌村，全长2536米。该两座隧道均位于偏远的山区，经过的乡道村道狭窄，需新修便道较长，征地拆迁、便道施工难度大。阳春隧道出口覆盖层为粉质黏土、强风化砂岩、覆盖层较厚、顺层浅埋段，进洞条件差。而大坡隧道进口位置位于山坟聚集区，迁坟难度大。
由中铁北京工程局承建的广湛高铁站前六标位于阳江市境内，全线长48.104公里，其中隧道8座长10.747公里，桥梁23座长13.614公里，路基长23.743公里，还包括阳春东站、阳江北站等。其中，一分部正线长度14.357公里。包含路基、隧道、桥梁、涵洞等工程。阳春、山坪、大坡、大头领、高新等5座隧道均为标段内控制性工程。
据该项目负责人介绍，自开工以来，中铁北京工程局广湛六标一分部不等不靠，主动出击。分部党支部书记带领征拆人员，积极与地方政府、镇村对接，取得当地的理解和支持，为前期施工生产用地提供了保障。
与此同时，该分部经理组织工程、物机等施工生产部门，梳理施工计划、优化施工方案，及时配足机械设备和劳动力，为施工生产大干创造条件。分部全体员工团结一致、迎难而上，逢山开路、遇水架桥，齐心协力推进施工生产。
截至目前，该分部已完成新建施工生产便道36.8公里，完成占设计的91.8%，其他临建施工已接近收尾，工人驻地已具备入住条件，桥梁、隧道主体施工全面展开。
