西复线杭绍段起于湖州德清与杭州余杭交界的唐家畈村，顺接西复线湖州段主线。路线往南经杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，路线全长98.23公里，设计速度100公里/小时，计划于今年年底前建成通车。
西复线杭绍段项目通过交工验收
就在11月11日至12日，杭州绕城高速公路西复线杭绍段交工验收，这意味着该项目具备了通车条件。与此同时，与该项目一路相连的西复线湖州段也将于近日完成交工验收，标志着杭州绕城西复线通车指日可待，杭州即将迈入“二绕”时代。
11日，交工验收工作组分别听取业主、设计、施工、监理单位的工程建设情况汇报和质量监管部门的项目质量评定备案情况说明
交工验收工作组分成7组分赴各隧道、桥梁、路基进行实地勘查和内业资料检查
12日，交工验收工作组经过充分讨论，同意西复线杭绍段项目交工验收
针对下一步工作，交工验收工作组提出了七点要求：
一是对本次交工验收中提出的遗留问题要理出清单，落实责任，实行销号制度，及时完成整改；
二是要及时做好工程决算，及时整理完善档案、环保、水保等相关验收资料；
三是要做好通车前的各项准备工作；
四是要做好交工验收后通车前现场安全管理工作；
五是要加快养护体系建设；
六是要形成合力做好项目收尾工作；
七是要及时完善运营后的各项应急预案。
通行费怎么收？价格听证会给你答案
项目即将通车，大家最关心的就是到底怎么收费？价格贵不贵？11月12日，杭州市发展和改革委员会、杭州市交通运输局组织召开“杭州绕城高速公路西复线杭绍段车辆通行费收费标准”听证会。
根据听证会上发布的收费方案，以小客车为例，每公里收费0.4元，车次费为5元每车次。此外，杭州绕城西复线杭绍段共有符合叠加费隧道11个，合计叠加费为13元，其中9个隧道叠加1元、2个隧道叠加2元。
根据方案中的收费标准，杭小通提前为大家算了下~
据此推算，开9座以下小客车从杭州绕城西复线杭绍段的起点，德清与余杭交界的瓶窑西互通上高速，在与杭金衢高速相交的终点直埠枢纽下高速，总费用在57元左右。目前，从杭州瓶窑地区前往绍兴诸暨，需要走杭长高速，转紫之隧道，再走杭州绕城，转沪昆高速，总耗时在2小时左右，收费在48元左右。
不过，这是长距离线路的通行费，如果是走杭长杭宁高速转绕城西复线再往杭新景方向，不仅更加快捷，通行费也和其他线路差不多。
绕城西复线的收费依据是什么？杭小通了解到，根据《收费公路管理条例》，政府收费还贷公路的收费期限最长不得超过15年，经成本监审，杭州绕城高速公路西复线杭绍段项目预测总成本为2913204.34万元，预测总的标准车流量为25109.07万辆（已折算成标准小客车），年平均车流量为1673.94万辆，每车每公里运营成本为1.18元。
听证会现场，来自社会各界的人员基本对拟定收费方案表示认同，同时也提出了一些切实建议。其中，消费者参加人杨信认为，公路管理部门可以利用人脸识别、大数据平台等方式监控高速流量，提高效率保证安全；浙江交通职业技术学院相关专家陈文华提出，为了更好地让西复线起到缓减主线通行压力的作用，可考虑对频次较高的车主以及大货车车主推出优惠政策。
