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六位院士和企业家，共话智慧公路

本文内容来自2023中国工程院智慧公路工程科技论坛-智慧公路发展高峰对话。中国工程院卢春房、姜德生、郑健龙、张喜刚院士，新加坡工程院李德纮院士，山东高速集团原董事长周勇，就智慧公路发展传授观点。

刘文杰：公路数字化转型要找准切入点和关键点

数字公路产业化建设和发展离不开统筹、协调和顶层设计。在过去数字仅仅是工具，未来它既是工具也是目的，更重要的是目的，一旦数字成为一个目标和方向，就将产生产业化空间。

专家讨论：采用事故预测模型评价高速公路设计，可行吗？

近期，有在编的涉及公路建设项目交通安全性评价的行业规范面向全国征求意见。笔者注意到，该规范拟在高速公路交通安全性评价（包括设计阶段）引入“通过交通事故预测模型，进行高速公路交通安全性评价或安全风险评估”的内容。对此，笔者持明确的反对意见。本文从多个方面阐述笔者反对的理由和依据，供规范编写组和相关专业人士参考、讨论。

河北高院《建设工程施工合同案件审理指南》(冀高法〔2023〕30号)

为依法维护建筑市场正常秩序，促进建筑业健康发展，保护当事人的合法权益，统一全省裁判尺度，我院审判委员会已于2023年5月10日总第18次会议讨论通过了《河北省高级人民法院建设工程施工合同案件审理指南》，现予印发，供全省各级人民法院参照执行。

傅金阳：极端环境温度条件下隧道衬砌混凝土早期开裂机理及防控

傅金阳指出，基于热力学理论、热力学参数的时变特征模型、水化产热复合指数型热量方程，以及隧道混凝土模板养护及拆模后的界面状态边界条件，通过二次开发建立了早龄期混凝士多因素耦合扩展有限元方法模型。

刘文杰：公路数字化转型要找准切入点和关键点

2023年数字化产业的规模到了50 2万亿元，占GDP的41 5%，这个数字比疫情前大幅度提升，2019年国家的数字化产业的规模是35万亿元，占GDP规模36%，可以看到3年疫情对各个行业打击非常巨大，唯有数字化发展依然在快速向前迈进。

鲁贵卿：建筑行业数字化转型到底该怎么转？

“建设企业123”“两个基石一条主线”，再加上“分资制管理法”就是建设企业的运营规律和管理逻辑，将这些东西数字化，互联网平台化，实现技术与管理的深度融合，提高企业管理效率，提高全要素生产率，是企业信息化、数字化、数字化转型的根本目的和最终归宿。

路网中心副主任王刚结合交通守望者谈智慧公路发展建设

截至目前，我国已有13个省市、公路学会、智能交通协会等发布各类智慧公路建设指导文件、标准规范共计近20部。全国已建和在建智慧公路总数超过100条，其中超过80%建设依托高速公路干线开展。

住建部总工程师李如生谈智能建造

近日，住房和城乡建设部总工程师李如生从“什么是智能建造”“为什么发展智能建造”“智能建造能解决什么问题”3个维度，和大家聊聊建筑科技中的“智能建造”。

国外公路养护装备产业技术发展现状

排名前10的企业分别为：卡特彼勒、小松、徐工、三一重工、中联重科、约翰迪尔、沃尔沃建筑设备、日立建机、利勃海尔、斗山。前10位工程机械制造商占全球市场份额65 3%，较2020年提高1 6个百分点。

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