(蒋瑞卿 黄艳梅)3月20日，在广西海事部门的保障下，载运两条大桥拱肋的“惠纳01”轮安全抵达平陆运河钦州城区段金海湾大桥水域并成功吊装，平陆运河金海湾大桥左幅拱肋顺利合龙。
图为平陆运河金海湾大桥左幅拱肋顺利合龙。蒋瑞卿 摄
为满足平陆运河5000吨级船舶通航，金海湾大桥正在进行原位拆除改建。新建金海湾大桥为主跨191米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，采用“缆索吊装+斜拉扣挂法”的施工工艺。全桥共划分为24个节段，最重的节段设计重量93吨。
该桥梁钢结构均通过钦江水路运输，起运码头至金海湾大桥之间通航环境较为复杂，需穿过平山岛临时钢便桥、渡运水域以及航道施工水域，航经水域部分未经开挖，部分存在浅点，水深受潮汐影响较大。
为确保桥梁钢结构运输和吊装安全顺利完成，钦州海事局根据最新的航环境情况指导施工项目部科学制定专项水上运输方案，推动建立实时沟通机制，根据潮汐情况科学选择运输时间，并将运输和吊装过程中同渡船、其他施工船舶的交叉影响降至最低。
同时，海事部门做好水上吊装安全保障工作，提前发布航行通告，要求警戒船舶做好吊装期间警戒维护工作，禁止无关船舶通行，确保拱肋吊装安全。
当前，平陆运河全线桥梁建设正有条不紊推进中，多座桥梁正在加快进行主体结构施工，预计2025年底将完成19座桥梁的建设任务。
