10月8日，中铁五局二公司施工的兰太高速常庄枢纽跨连霍高速钢箱梁顶推施工顺利完成。这是全线跨度最大的钢箱梁，为项目后续施工奠定了基础。
兰考至沈丘高速兰考至太康段全长112公里，采用双向四车道技术标准，设计速度120km/h，项目起于兰考县谷营镇，向南经兰考县、民权县、杞县，在太康县与盐洛高速交叉。中铁五局二公司承担了兰太高速一标全长23.3公里的施工任务，管段经2市2县5镇，其中兰考县境内15.3km，民权县境内8km，线路与日兰、沿黄、连霍高速交叉形成枢纽，与007县道、310国道交叉形成互通，上跨陇海铁路，下穿菏兰高铁、郑徐高铁，形成谷营枢纽、红庙枢纽、常庄枢纽3处,仪封互通、双塔互通2处。
本次顶推施工的为常庄枢纽跨连霍高速主线桥、E匝道桥、F匝道桥3座，钢箱梁总长540米，钢箱梁总重量达到4020余吨，钢箱梁采用专业工厂加工制作，现场采用履带吊进行吊装，步履机进行顶推施工。由于顶推上跨连霍高速，施工安全风险极高。项目部科学组织、周密部署，制定专项施工方案，邀请了桥梁专家，进行专项评审。多次组织召开专题会及安全技术交底，细化节点目标，科学调配施工资源，对顶推设备的控制及运行进行全方位卡控，确保了钢箱梁顶推施工安全完成。
兰太高速是河南省高速公路“13445工程”第二批切块项目，也是河南省“十四五”规划的重点建设项目。项目建成后，对完善区域综合交通网络、提升路网间的转换效率、带动沿线经济快速发展具有重要的意义。
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