达州市交通运输局近日公布，城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（城宣大邻高速）、南充至大竹高速公路（南大高速）两个项目工可报告（工程项目可行性研究报告）已通过四川省交通运输厅组织的专家评审。
目前，这两条高速正按照专家评审及地方政府意见进行工可报告修编工作，计划2024年完成招商，2025年启动建设。
两条高速均已纳入《四川省高速公路网规划（2022-2035年）》，具有G65包茂高速、G42沪蓉高速复线功能。
2023年上半年，城宣大邻高速（四川境）、南大高速2个项目工可和勘察设计中标。
? 城宣大邻高速（四川境）
路线起于达州市宣汉县自由乡川渝交界处，接重庆境城口至宣汉高速公路，经达州市开江县、达川区、大竹县，止于广安市邻水县（川渝界），对接该项目重庆段，全长约253公里。
设置桥梁67859米/235座，其中特大桥4243米/3座，大中桥63616米/232座；隧道44380米/21座，其中特长隧道24765米/5座；桥隧比44%。设置互通式立体交叉22座，其中，一般落地互通18座，枢纽互通4座。
全线按设计速度80公里/小时、双向4车道、路基宽度25.5米。
? 南大高速
起点位于大竹县牌坊镇附近，接待建大竹至垫江高速公路（施工图设计文件已批复），经广安市，在南充市斑竹乡附近接既有G42南广高速公路，沿原路改扩建至高坪区东观镇东观枢纽互通（G42成南高速扩容止点），路线全长约101.5公里，其中改扩建约14.6公里，新建约86.9公里。
设置桥梁16500米/55座，其中渠江特大桥600米/1座，大中桥15900米/54座；设置隧道22700米/11座，其中特长隧道10500米/1座，长隧道12200米/10座；全线桥隧比为38.6％。互通式立体交叉9座，其中枢纽互通3座、一般互通6座。
改扩建段按设计速度100公里/小时、双向八车道、路基宽度41米，新建段按设计速度100公里/小时、双向四车道、路基宽度26米。
这两个项目的建成将成为四川一纵一横两条出川大通道，并对完善四川省高速公路网布局、促进川东北区域和革命老区经济发展、改善沿线人民群众出行条件、巩固脱贫攻坚成果、增强成渝经济区和川陕地区融合发展等具有重要意义。
