重庆市交通局启动2021年度第二批高速公路设计审批技术咨询服务招标，其中南川区合溪至大有高速公路进入初步设计审查，初步设计单位为上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司。路线起于合溪镇北侧郭家沟附近与万正高速相接，止于大有镇以北轿子山附近设枢纽互通与南道高速衔接。路线全长21.48公里，桥隧比例53.6％，主要工程有：桥梁4605米/15 座（不含互通），隧道总长6908米/3 座，互通式立交4处，总投资38.63亿元，平均1.80亿元/公里。全线采用设计速度80公里/小时，路基宽度25.5m ，四车道高速公路标准。大型控制性工程有：回龙堡大桥，学堂坝大桥，庆元隧道，合溪隧道。
武隆至两江新区高速公路 (平桥至大顺段)同样是初步设计审查，初设单位为中铁长江交通设计集团有限公司，施工图设计单位为中铁二院工程集团有限公司，项目起于武隆区平桥镇南侧与G69南涪高速公路相接，经平桥镇、凤来镇、同乐乡，在大顺乡南侧与南两高速公路相接，实现交通转换。初步设计推荐线全长为36.721公里，设计速度100Km/h，双向四车道路基宽度26米，桥隧比40.92%，概算总投资67.27亿元，平均1.83亿元/公里。主要工程有：桥梁6031米/18座，隧道9138米/3座，枢纽互通2处，一般互通3处，停车区1处。大型控制性工程有：凤来特大桥主跨606钢箱拱桥方案和主跨710米悬索桥方案，平桥隧道（3828m），雪峰山（4513m）。
重庆至赤水至叙永（重庆段）高速公路进入施工图设计审查阶段，设计单位为中铁长江交通设计集团有限公司，路线起于巴南区百节，接绕城高速，设置百节枢纽互通并顺接在建的五纵线渝南大道，经江津、綦江，止于江津中山西侧渝川省界处，与渝赤叙四川段相接。路线全长65.800公里，桥隧比例55.3％，主要工程有：桥梁20978米/63座，隧道15380米/11座，枢纽互通3处，一般互通3处，总投资108.91亿元，平均1.66亿元/公里。主线全线采用设计速度100公里/小时，起点至三环段为双向6车道，路基宽度33.5米的高速公路标准，三环至省界段为双向4车道，路基宽度26米的高速公路标准。大型控制性工程有：綦江河特大桥（75+130+75刚构），紫荆隧道（4110m），保龙坪隧道（重庆段2530m，全长6450m）。
恩施至广元国家高速公路万州至开江段也进入施工图设计审查阶段，设计单位为中铁长江交通设计集团有限公司。路线起于万州鹿山对接G5012高速公路（重庆新田至高峰段）与G42沪蓉高速公路设置鹿山枢纽互通相接，经高粱镇、南门镇、岳溪镇、铁桥镇，在南雅附近设置南雅枢纽互通与开开路相接，实现交通转换，路线全长47.495公里；支线L线起于G42沪蓉高速公路高粱互通附近设置千家枢纽互通与G42高粱互通形成组合式互通，经高粱镇与主线相接设置高粱北枢纽互通，路线全长3.27公里。路线全长50.765公里，桥隧比例65.2％，主要工程有：桥梁10066米/21.5座，隧道23032米/7座，枢纽互通4处，一般互通2处，服务区1处，总投资112.61亿元，平均2.22亿元/公里。主线全线采用设计速度100公里/小时，路基宽度26米的高速公路标准。大型控制性工程有：苎溪河特大桥（80+150+80刚构），铁峰山特长隧道（8648m），五福特长隧道（6454m）。
