1月25日随着最后一方混凝土浇筑完成
沪渝蓉高铁武宜段控制性工程之一
漳河特大桥连续梁顺利合龙
标志着沪渝蓉高铁漳河特大桥顺利贯通
至此
沪渝蓉高铁武宜段六标全线连续梁施工
现浇梁预制和线下主体结构工程
全部完工
为高效推进后续施工奠定坚实基础
漳河特大桥位于当阳北侧
该桥全长14981.46米
由454个桥墩组成
最大桥墩高21.5米
有连续梁5座
此次合龙的漳河特大桥连续梁长307.7米
由于该工程上跨越漳河、348国道
桥墩间距跨度最大约142米
上部结构施工难度较大
是沪渝蓉高铁武宜段重难点工程
中铁二十四局沪渝蓉高铁武宜段六标二分部党支部书记 郑旭麟
漳河特大桥跨越漳河，施工需要在漳河上空作业，最大墩高为21.5米，相当于在7层楼的高度上进行施工。
由于漳河是特有鱼类国家级水产种质资源?；で?，工程建设从设计到施工都秉持生态环保的理念。施工方对废渣废料做到及时转运处理，对设备车辆安排专人监控，并建立了污水处理系统，保障油污泥浆等不进入河道，保证施工零排放、零污染。
中铁二十四局沪渝蓉高铁武宜段六标二分部党支部书记 郑旭麟
采取“挂篮施工+兜底防护”的全封闭施工模式，把漳河和连续梁施工分隔开，既?；な┕ぐ踩?，又防止建筑残渣掉落漳河，最大限度?；ふ暮拥纳嬉祷肪场?/p>
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、成渝中线等7个项目组成，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。
