近日，有网友举报中铁北京局集团有限公司（二公司）承建的宜威高速公路走马岭隧道存在质量安全隐患。1月16日，中铁北京局集团有限公司（二公司）总经理刘某回复奔流新闻记者：不认识举报者，个人认为是虚假举报。
举报者称，系统锚杆采用?22钢筋锚杆代替R25中空注浆锚杆。
举报者称，系统锚杆采用?22钢筋锚杆代替R25中空注浆锚杆。
网友称，由中铁城市发展投资集团有限公司（宜宾公司）投资，中铁工程设计咨询集团有限公司设计，中铁北京局集团有限公司（二公司）承建的宜威高速公路D2合同段走马岭隧道，左线长304米，右线长333米，总长637米。项目位于四川省宜宾市长宁县双河镇笔架村，其中V级围岩324米，占隧道全长的50.9%。设计V级围岩系统锚杆采用R25中空注浆锚杆施作，设计总数量47249米。在实际施工中由于中铁北京局项目部未提供R25中空注浆锚杆，在施工过程中，采用Φ22钢筋锚杆代替，改变了设计施工方案，存在质量安全隐患。
举报者称，系统锚杆采用?22钢筋锚杆代替R25中空注浆锚杆。
1月16日上午，举报者王先生告诉奔流新闻记者，自己从2021年开始在走马岭隧道工地从事劳务工作，去年施工结束后，项目部一直不结算。对于举报的内容，王先生称一切属实，当时他们按照设计标准要求项目部提供R25中空注浆锚杆，但对方却提供的是Φ22钢筋锚杆。“R25中空注浆锚杆原材料市场价格为35元/米，Φ22钢筋锚杆原材料市场价格为11.9元，每米差价为23.1元，总数量为47249米，总价差为109.1万元。”王先生说，实际施工减少了成本，但是Φ22钢筋锚杆肯定没有R25中空注浆锚杆坚固。
dVb型衬砌结构设计图1
“我之前就向四川省交通工程质量监督站等有关单位举报，但一直没有结果。”王先生希望相关部门能够调查，确保工程质量。1月16日，奔流新闻记者电话联系到中铁北京局集团有限公司（二公司）总经理刘某，刘某称自己不认识举报者，也不清楚这个情况，“个人认为是虚假举报，公司可能要启动相关的维权手段”。
四川省交通工程质量监督站工作人员回复奔流新闻记者，对于网友举报情况，将向相关科室了解。
来源：奔流新闻丨记者 张鹏翔
