4月4日，由中交二航局承建
襄阳207国道改建项目
牛首汉江特大桥
主塔墩柱混凝土浇筑突破百米，
完成高度与节数双过半目标，
建设速度创新高。
牛首汉江特大桥作为全线重难点控制性工程，全长4454米，主桥长660米，主塔设计为“H”型，高200米，相当于66层楼高，共分35个节段进行施工，目前已施工完成第18节段，建成后将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。
为保障高墩施工安全、高效，主塔墩柱施工采用全自动、全封闭液压爬模施工工艺，类似盖高楼，分节段进行施工，由液压爬模辅以支架模板分次浇筑，最大分段高度为6米。首节塔柱于2022年9月29日开始施工，在施工过程中，项目团队科学谋划，均衡推进，细化施工工艺，优化施工方案，不断提高工作效率，采取两班倒作业，保工期、保进度、保质量、保安全，确保大桥实现阶段性建设目标。
项目负责人李师年表示，“主墩塔柱建设高度突破百米，标志着塔柱施工进入快速化施工周期，为下一步按期完成主塔封顶奠定了坚实基础。”
襄阳207国道改建项目建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，增强襄阳作为湖北省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。
记者：张强 通讯员：杨林林、李帅
