日前由中交二航局承建的
巢马铁路马鞍山长江公铁大桥
南主塔开始浇筑第18节段混凝土
标志着主塔建设
高度已突破百米大关
达到100.5米
塔柱施工进入快速化施工周期
为8月份完成
混凝土塔柱施工奠定了坚实基础
马鞍山长江公铁大桥是巢马铁路关键控制性工程，大桥全长3248米，为世界最大跨度的三塔钢桁梁斜拉桥。南主塔是跨江大桥三个主塔中的南岸侧边塔，采用混凝土+钢组合结构建造，横向设计为A型，纵向设计为I型，总高306米。
记者|樊俊通讯员|刘洋森
