日前，广西横州大桥项目首件钢箱梁架设成功，标志着大桥建设进入全新阶段。
横州大桥施工现场。杨泽楠摄
横州大桥位于广西南宁市，是横州大桥及引道工程项目的重点控制性工程，大桥全长888米，其中主桥采用400米的单跨双铰钢箱梁悬索桥，主桥桥面标准宽度41米（含吊索区），钢箱梁采用单箱三室扁平流线型全焊接箱梁。此次吊装的首件钢箱梁为大桥0号梁段，长8.8米，宽41米，中心高3.5米，重约170吨，这一重要节点的完成，标志着该项目主桥上部结构施工进入关键期，为大桥建成通车打下了坚实基础。
据悉，横州大桥由中建路桥集团有限公司承建，设计中采用了“钢—超高韧性混凝土（STC）轻型组合桥面结构”“氧化聚合型防腐包裹（OTC）技术”和“高强钢拉杆锚固系统”等新工艺和新材料，解决了传统工艺桥面铺装易破损、钢桥面易疲劳开裂等技术难题，既有效避免了传统钢桥面危害，也降低了业主的后期管养成本，全面提升了大桥的安全性和耐久性。
横州大桥主桥设2座主塔，主塔为门形框架结构，塔柱采用钢筋混凝土结构，上横梁与下横梁采用深锚预应力钢筋混凝土结构。两座主塔是横州大桥项目的重要结构工程，施工耗时长、难度大、精度要求高。截至目前，横州大桥主桥已完成总体施工任务的86.5%，预计明年建成通车。（杨泽楠）
