近期，中铁大桥局珠机城际金海大桥工地上正在进行底层道砟铺设施工。道砟铺设是铁路桥面最后一道施工工序，主要采用装载机、运砟车、挖机等大型设备来进行道砟摊铺，道砟铺设完成的同时钢轨铺架工作同步启动。
珠机城际铁路金海大桥项目是大湾区重点工程，目前，金海大桥桥面铺装完成大半。珠机城际金海大桥斜拉桥桥面铺装由剪力钉、钢筋、补偿收缩混杂纤维混凝土组成。剪力钉设计170万颗，钢筋设计2161.7t，已基本安装完成。桥面铺装C50补偿收缩混杂纤维混凝土设计7640.5方，目前已浇筑6000方混凝土。金海大桥全线道砟共计9700余方，约重1.5万吨，铁路全线宽9.12米，长2614米，其中道砟的铺设分层分段进行，先进行底砟铺设，在底砟铺设完成后可进行轨枕铺设，待钢轨铺设完成后，最后进行面砟铺设。
金海大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）公铁同层斜拉桥，桥长1369m，桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)m；桥宽49.6m，中间通行双线160km/h城际铁路，同层左右两侧通行六车道100km/h高速公路。是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。
