近日，广东铁投集团所属广珠城际公司主导的珠机城际二期《金海大桥3×340米斜拉桥抗风性能研究》课题顺利通过由中国工程院院士担任组长的专家组的结题验收。
跨磨刀门水道主桥效果图
金海大桥是珠机城际二期控制性工程。其跨磨刀门水道主桥采用3×340米斜拉桥，公铁同层布置，桥面总宽49.6米，主梁采用挑臂式钢箱梁，挑臂长16米，桥塔为四柱式钢结构，是我国首座公铁同层合建的多塔斜拉桥。
金海大桥桥址位于西江磨刀门水道入海口，遭受台风侵扰的频次高，其结构抗风性能及强风作用下桥上行车安全面临巨大挑战。为此，广珠城际公司组织设计、施工单位，联合相关高校成立项目组，开展结构体系、挑臂式钢箱梁受力性能、濒海桥梁抗风性能、施工技术以及健康监测系统等系列关键技术研究，形成的一系列创新成果，将为今后同类型桥梁的设计、施工和运营安全提供技术支撑与保障。
在当天的验收会上，专家们认真审阅了项目组提供的研究报告，听取了项目组汇报，考察了试验现场，经过质询与讨论，认为项目组提供的技术资料齐全，技术路线正确、试验方法合理、结论可信，风洞试验结果表明成桥状态具有足够的颤振稳定性，优化路缘石方案后主梁涡激共振振幅满足规范抗风设计的要求，同意通过验收。
