13日下午，由江苏省交建局建设管理，中铁十四局承建的江阴靖江长江隧道右线盾构掘进突破2476m，占设计总长度的50%，掘进成功过半。
江阴靖江长江隧道是国内在建最大直径盾构隧道，最低点位于水下82m，为确保盾构顺利掘进，江阴靖江长江隧道指挥部科学部署、统筹谋划，多次组织召开专项方案讨论会开展科研技术攻关，解决盾构施工难题，盾构掘进均衡有序，平均日掘进环数达8环（每环2m），持续实现稳产高产。
截至目前，盾构机已成功穿越前怀兴六圩房屋群、澄江路及地下管线等多处风险源，各项性能优良稳定，掘进参数在可控范围之内，成型隧道始终保持“滴水不漏”品质。接下来，还将继续穿越澄西船厂、江峰路及管线等重要施工节点，直至隧道贯穿。（通讯员 庄希红 南京晨报/爱南京记者 陈彦）
