记者从重庆高速工程顾问公司获悉，4月19日上午10时，城开高速东河1号特大桥右幅连续刚构、南长沟特大桥双幅同步实现合龙，向今年“县县通高速”的目标又迈进了一步。
据悉，东河1号特大桥横跨东河，连续刚构、主墩均位于陡崖上，最大墩高129.4米，为全线最高墩；南长沟特大桥跨越东河支流南长沟，桥梁全长570.5米，主跨长达200米，是城开高速跨径最长的桥梁。
“这两座特大桥间仅有长约90米路基连接，其连续刚构主墩均位于陡崖上，为打造绿色公路。我们在对两座特大桥现场踏勘后，为减少对两岸岸坡的开挖，决定设置两座钢栈桥和一座隧道并设置钢管柱平台。此举不仅践行绿水青山理念，还减少了安全隐患，同时也破解了材料运输难题。”重庆高速工程顾问公司城口工程部业主代表刘建说，接下来将进行桥面附属施工。
在建设过程中，针对桥梁上部构造施工，项目部创新要求桥梁挂篮设置二次兜底防护，其安全防护效果较好、安全效益较佳。
据了解，城开高速谭家至赵家段约50公里已实现通车，谭家至城口县城段预计今年底通车，届时重庆将实现县县通高速。城开高速通达城口县城后，还将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间直连快捷省际通道。
记者黎静 重庆高速工程顾问公司供图
