3月14日，贵南高铁全线最长的多线桥——南宁北站多线桥顺利竣工，为确保今年上半年桥梁工程全面竣工奠定基础。
南宁北站多线桥位于南宁市武鸣区境内，全长2.4公里，为满足日后南宁北站的站场设置和行车需求，特别设计了16联异形现浇连续梁。建设单位云桂铁路广西公司桥梁高级工程师吴吉有表示，这种连续梁比传统连续梁的规模大，可以同时铺设4条线路，也是贵南高铁全线异形现浇连续梁最多的桥梁。
吴吉有：“我们采用目前国内高铁桥梁最新的BIM信息化模型碰撞技术，对施工方案和施工质量进行模拟和检查，有效克服了大桥现浇梁施工难度大、线形控制标准高、外观质量要求高、高支模施工风险大、结构及截面类型复杂多变等难点，顺利完成施工。”
截至目前，贵南高铁广西段桥梁工程已完成设计总量的98%，路基和隧道工程已完成设计总量的95%以上，无砟轨道和四电工程正快速有序推进，全线将于2023年开通运营。
