11月15日，广西南天高速公路6标段供里2号大桥顺利合龙，成为南天高速公路全线第一座完成合龙的刚构桥梁。
据悉，南天6标主线长度有13.205km，另有9.26km下老互通枢纽工程，桥隧比为83.3%，项目的工程造价24.5亿元。其中供里2号大桥为项目关键线路重点工程，主跨全长250米，桥面宽26米，按左右两幅布置，主桥采用65+120+65米预应力混凝土连续刚构，引桥采用预应力混凝土T梁。自开工建设以来，面对疫情大考和洪涝影响，南天6标始终践行“攻坚创优、南天坦途”品牌精神，在保安全、守质量的前提下，多措并举，圆满完成项目部的节点目标。
“供里2号桥地处山谷地带，全桥总长663米，高102米，主要施工难度是高空作业，我们积极创新工法，主要为0号块高位预压、挂篮反力预压，边跨现浇改吊架法克服了高空作业特别危险区域，通过455天的努力，促成了供里2号桥的顺利合龙。”中交一公局四公司、南天6标一项目副经理说。
南天高速公路位于河池市南丹县和天峨县境内，项目东接兰海高速，西接银百高速，是广西在建高速公路建设项目桥隧比最高、桥梁跨度最大、隧道单洞最长的项目。项目建成通车后，将结束天峨县不通高速的历史，接入广西高速网，拉近天峨县与河池市以及自治区首府南宁的时空距离，改变天峨县的交通面貌。
