（记者 赵倩）2日，经过837天的奋战，中铁北京工程局承建的中兰铁路香山隧道3号斜井至4号斜井正洞2385米顺利实现洞通，标志着中兰铁路全线重难点控制性工程取得又一阶段性胜利。
据了解，新建中卫至兰州铁路客运专线宁夏段全长46.213公里，其中17.763公里的香山隧道是中兰铁路全线最长隧道，也是西北地区在建客专第一长大隧道。截至目前，香山隧道已掘进16.037公里，剩余1.726公里。
据中铁北京工程局中兰铁路项目负责人李军介绍，为满足工期要求，香山隧道共设5座斜井，7个洞口和10个作业面。其中，香山隧道3号斜井大里程至4号斜井小里程段涵盖Ⅲ级-Ⅴ级围岩，地质情况较为复杂，主要以变质砂岩夹板岩、千枚岩、灰岩为主，部分段落下穿冰沟，最浅埋深47米，受断层、褶皱、裂隙以及地表水、孔隙水、裂隙水等因素影响，施工存在诸多不便，施工困难日益剧增，其中最大涌水量高达3400余方/天，超出正常涌水量14倍之多。
“面对隧道地质复杂多变的情况，项目部在施工中遵循‘岩变我变’的原则，持续动态化调整施工组织设计，采用地质雷达、TSP、红外探水等多种探测方式，提前预判前方掌子面地质情况，积极应对坍塌、涌水等险情，同时加大围岩监控量测频次，提前告知施工人员围岩变化趋势，并安排专人全程进行盯控，发现问题及时处置。” 李军说。
中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施。建成通车后，将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对于推进西部大开发，缩小区域发展差距，促进经济社会发展，具有十分重要的意义。届时，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。
