国内目前最快的地铁——广州地铁18号线将于年内开通，9月8日，记者从广州地铁集团获悉，相关方拟开展广州地铁18号线复合地层盾构关键技术研究项目，在此基础上形成一整套大湾区市域快轨建设的关键技术体系。
广州地铁18号线是设计时速160公里的高规格地铁线路，沿线地质情况复杂，淤泥质土、粉砂、砂质黏性土、强风化花岗岩、微风化花岗岩等复合型地层遍布，需下穿9处河流，并在泥质粉砂岩、花岗岩等复杂混合地层中推进，经过南沙—东莞断裂组、新会—市桥断裂带、白坭—沙湾断裂带、广三断裂带、瘦狗岭断裂带等，还需下穿铁路轨道，周边地下管线多、环境复杂。
基于以上线路施工中面对的技术难题，作为粤港澳大湾区首条市域快轨建设单位，广州地铁集团认为，当前迫切需要依托18号线对复合地层市域高速地铁盾构工程的关键技术进行研究总结，以便为今后广州地铁的市域快轨新线建设提供技术保障。
公示信息显示，项目拟从设计、关键设备、施工、信息化等研究方向着手，开展复合地层盾构关键技术研究总结工作，以市域快轨盾构工程管理与线路设计、市域快轨复合地层盾构施工、市域快轨大直径盾构长距离掘进施工、市域快轨深埋巨厚富水砂层与岩层复合地层盾构关键施工等4个方向进行技术研究总结。
目前，研究项目仍处招标公开比选阶段。广州地铁集团期望，借此形成一整套在粤港澳大湾区复杂地质环境下建设市域快轨的关键技术体系，为后续广东省市域快轨交通盾构工程方面的相关标准编制以及国家市域快轨盾构标准规范的制定建立坚实基础。
