8月27日凌晨3时许，随着WZ-500型长钢轨铺设牵引车将两根500米长钢轨缓缓拖出并稳稳落入里程DK9+289无砟道床承轨槽内，标志着由中铁三局线桥公司承担铺轨任务的黄黄高铁右线铺轨顺利通过全线重点控制性工程之一的巴河特大桥，继续向着终点黄冈东站推进，这意味着黄黄高铁年底通车胜利在望。
位于黄冈市黄州区与浠水县交境处的巴河特大桥是目前国内高速铁路首座三塔部分斜拉桥工程，全长约2961米，是黄黄高铁铁路全线重点控制性工程之一。中铁三局线桥公司黄黄项目部按照武九公司黄冈指挥部对黄黄高铁开通运营的战略部署，克服种种不利因素，多措并举，以黄黄高铁浠水南站为铺轨中心，采用两台WZ-500型长钢轨铺设机组，最终实现大里程黄梅方向 6月19日首铺。铺轨期间参建将士风雨兼程，战雨天、斗酷暑、昼夜奋战、攻克多种技术难关，不断刷新铺轨进程，于7月27日黄梅东站右线接轨、8月9日黄梅东站左线接轨。至此黄黄高铁项目浠水南站至黄梅之间全线铺轨告捷，完成黄黄高铁与安九高铁黄梅东站顺利接轨成功。
8月4日黄黄高铁浠水南站至黄冈东站右线开始铺轨。为了尽快落实黄黄高铁实现巴河特大桥桥面铺轨作业，得益于黄冈指挥部多次召开施组安排会议，下发会议纪要文件，对各项目部剩余施工节点计划完成提出具体时间表。各施组通过线上线下多方努力，克服了疫情影响、汛期暴雨、工程量大等问题，最终于8月27日实现黄黄高铁全线重点控制性工程巴河特大桥铺轨节点施工顺利通过。
随着巴河特大桥铺轨的顺利通过，黄黄高铁重中之重的铺轨进程即将迎来全线收官之战的武冈城际铁路与黄黄高铁铁路黄冈东站并线接轨，后续钢轨放散锁定以及钢轨无缝焊接跟进工程也将在9月上旬全部完成。革命老区大别山人民翘首以盼的黄黄高铁年底开通运营胜利在握。届时，黄冈到武汉仅需15分钟，境内蕲春、黄梅、武穴、浠水四县(市)将填补没有高铁的空白。(文/影 朱卫华 张永飞)
