16日上午，由山东铁路投资控股集团投资建设、中铁四局集团有限公司承建的莱荣高铁二标项目完成首榀箱梁架设，标志着莱荣高铁建设按下加速键，全面进入箱梁架设阶段。
据了解，本次架设的箱梁位于项目西南赵家二号大桥荣成台至莱西方向，箱梁长24.6米、宽12.6米、高3.035米，重达626.8吨。在近两个小时的架设施工期间，作业工人使用可提重900吨的提梁机，将箱梁提放到运力为900吨的运梁车上，运至施工现场，通过自重约765吨的重型架桥机进行架设。
项目负责人介绍，为确保顺利开启箱梁建设施工，项目线下分部、制梁场和铺架分部共投入管理人员122人、作业工人565人、各种设备110余台套，目前已预制完成箱梁79榀，满足目前架梁施工需求。
“根据计划，到明年4月24日，将完成整个乳山段357榀箱梁的架设任务。”该项目负责人介绍。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路全长193公里，途经青岛、烟台、威海3市，设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站，设计时速350公里，总投资297亿元。建成后，烟台、威海将形成半岛1小时、省内2小时、北京4小时的全天候、高质量交通圈，进出烟威地区的铁路线路将“裁弯取直”，不再绕行胶州北站、即墨北站，通行时间将大幅压缩。
