（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》消息，27日，国内高寒地区转体重量最大、跨越铁路既有线最多的转体斜拉桥——哈尔滨哈西大桥顺利完工，这也为我国超重转体大桥施工积累了宝贵经验。
长843米、宽30米的哈西大桥，为哈尔滨市哈西大街打通工程的控制性工程，双向6车道，为混凝土现浇连续梁结构，其中，大桥主跨长198米，两侧边跨各长118米，两座主塔均高73.7米。大桥上跨哈尔滨铁路局管内最大路网性编组站哈尔滨南站的48条铁路既有线和1条市政主干道，是我国跨越铁路既有线路最多的转体斜拉桥。
中铁二十二局哈西大桥项目经理赵焕民介绍说：“为了最大限度降低桥梁施工对铁路运营的影响，桥主桥采取与既有线平行现浇主塔、主梁，再进行90度左右转体，在铁路上空合龙的施工方案。大桥单侧主塔和连续梁重29000吨，合计58000吨，为我国东北地区最重转体斜拉桥，而主塔两侧连续梁悬臂重量差1350吨，为国内之最。”
为了早日实现通车，建设者昼夜奋战、交叉作业。技术人员通过技术攻关，不仅顺利推动哈西大桥建设，同时取得多项创新成果，目前已有3项技术申报国家专利，为我国超重转体大桥施工积累了宝贵经验。
哈西大街打通工程建成通车后，将进一步提升哈尔滨西部地区路网综合交通能力，并与哈尔滨机场高速公路、绕城高速公路相连，进一步加强黑龙江省与全国各地乃至远东地区的人员、经济、文化交流。
