(记者陈孝伍)6月3日，世界同类主桥跨径最大的钢砼结合及钢砼叠合梁斜拉桥——赤壁长江公路大桥通过交工验收。大桥建成后，从赤壁过江到洪湖仅需5分钟。
赤壁长江公路大桥是《国家公路网规划》和《湖北省骨架公路网规划》中台(州)小(金)公路跨江控制性工程，也是国家发改委首批基础设施等领域80个鼓励社会资本参与建设运营的示范项目之一。项目起于洪湖市乌林镇，止于赤壁市赤壁镇，全长11.2公里，其中长江大桥全长3.35公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，批复概算32.5亿元，批复工期48个月。
项目创新设计方式，大桥主塔采用“H”形设计，北主塔高217.33米，南主塔高223米；攻坚工装、工艺、工序，解决了大跨径720米钢砼结合梁索力和成桥线型控制、大体积承台混凝土浇筑、超高主塔混凝土一次性垂直传输等世界难题，取得了多个世界“首创”。主跨720米打破了钢砼结合及钢砼叠合梁斜拉桥主桥最大跨径600米的世界纪录，成为新的世界第一。
大桥的建成，将武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等多条高速公路连接成网。
