历时12小时，深中通道项目首片60米混凝土箱梁2日在中铁大桥局深中通道项目S07合同段智慧梁场浇筑成功，该片箱梁浇筑完成后重达2752吨。这标志着深中通道项目60米混凝土箱梁施工拉开序幕。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里，包括主跨1666米的超大跨径海中悬索桥伶仃洋大桥、主跨580米的斜拉索中山大桥、非通航孔引桥及陆域引桥等。
其中，非通航孔引桥采用110米钢箱梁及60米混凝土箱梁，全线混凝土箱梁种类多，吨位重，技术难度大，质量要求高。
当天，位于广东省中山市的智慧梁场机器声轰鸣，在上述梁体的顶部的四角位置，分别有4组工人结合机器把混凝土振捣密实，同时有工人爬入梁体内部，实时检查浇筑情况。
据介绍，上述智慧梁场位于中山市马鞍岛，濒临珠江口海域，具有方便的海上运输条件，主要划分混凝土输送中心、钢筋配送中心、箱梁生产区、出海码头等功能区域。
“深中通道智慧梁场是项目部在总结原广(州)深(圳)沿江高速公路项目和港珠澳大桥预制梁场经验的基础上，推行自动智能化、工厂化及装配化的建设理念，应用物联网+等技术，实现模板自动化、钢筋部品化及混凝土生产智能化。”中铁大桥局深中通道项目S07合同段二分部项目经理胡志伟表示。
中铁大桥局深中通道项目S07合同段二分部总工程师李向阳表示，深中通道60米混凝土箱梁共有155片，其中141片为20米标准宽梁，14片为20米至24米的变宽梁。此次浇筑的60米混凝土箱梁为标准梁宽，浇筑后重达2752吨。60米变宽梁浇筑后最大重量将达3180吨，相当于2000辆小轿车的重量，梁体顶部面积相当于4个标准篮球场。
首片60米混凝土箱梁浇筑约1037立方米混凝土，是目前行业内同类型箱梁中浇筑最大方量的混凝土箱梁。
李向阳介绍，首片60米箱梁将架设于中山大桥与伶仃洋大桥之间的非泄洪区。目前，深中通道60米混凝土箱梁预制及架设准备工作正在推进，预计今年3月开始架设110米钢箱梁，7月架设60米混凝土箱梁。(蔡敏婕 鲁庆)
