（记者王小畅 通讯员陈慧文）12日，在G15沈海高速公路海口段项目TJ4合同段施工现场，历时16个小时的移动模架箱梁混凝土顺利完成首次浇筑。
据了解，该项目全线共有移动模架现浇梁108跨，其中TJ1合同段46跨，TJ3合同段30跨，TJ4合同段32跨。此次移动模架现浇梁采用两跨30m一次浇筑成形施工，箱梁型式为单箱单室结构，浇筑长度为64.75m，梁宽16.25,m，梁高2.0m，浇筑混凝土822m³，总重量达2115t，历时16个小时。
移动模架施工具有两大优点：一是不需要建设庞大的预梁制场，不需要大吨位运架梁设备，从而减少了制架梁的大临设施建设和设备购置费用，使箱梁的制造成本大大降低；二是不受线下工程施工进度影响，从而可加快施工整体进度。
自移动模架进场以来，项目建设者们发扬勇于探索、顽强拼搏的精神，克服了工艺陌生、气候多变、高空作业困难等不利因素，坚持做到“精细化管理，标准化作业”，保证了移动模架施工的顺利推进。同时首次箱梁的成功浇筑，为后续箱梁的施工开了一个好头，为箱梁移动模架浇筑技术积累了宝贵的经验。
