新年新气象
中铁大桥局喜迎开门红
中标巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥
及联络线相关站前工程
中标金额54亿元！
▲马鞍山公铁两用长江大桥效果图
这座“世界级”跨江大桥有哪些特点马鞍山公铁两用长江大桥
马鞍山公铁两用长江大桥跨江段总长9.663公里，主跨1120米，设计为三塔两大跨钢桁梁斜拉桥。
大桥具有“一高”“二大”“三塔”“四功能”的特点。
一高：主塔高。主塔高345米，相当于100多层楼高。
二大：单跨跨度大、双跨连续跨度大。大桥左汊斜拉桥单跨跨度1120米，双跨连续跨度2240米，在同类桥梁中均为世界之最。
三塔：大桥主塔均采用钢筋混凝土结构，两座边塔纵向为字母“I”形，中塔纵向为字母“A”形。
四功能：大桥建成后，将集四大功能于一体。跨江段采用“巢马城际铁路+预留轨道交通线+城市快速路+管廊”等多通道合建的桥梁方案，大桥分为上下两层，上层为双向六车道市政道路，下层为巢马城际铁路2线加预留轨道交通2线。此外，大桥还将承担一些管廊过江功能。
