近日，浙江省交通集团文泰高速交工质量评定会顺利召开。检查组对标段内所有路基、桥梁、隧道、路面实体及附属工程施工质量均进行了详细检查。
最终，评定组一致认为文泰高速各项指标满足要求，通过交工验收质量评定。此次质量评定的顺利通过，为下一步交工验收打下了坚实的基础。
五年之约，热切期盼
11月14日，随着文泰高速质量评定的顺利通过，文泰项目“区域化红色党建联盟”携手泰顺自媒体走上文泰高速，政务新媒体、网络大V及有关单位的负责人一行30余人到现场进行实地采访。
沿着顺畅的高速公路飞驰在群山峻岭之间，采风团走过了“公路虹桥”南浦溪特大桥，感受了“亚洲之最”洪溪特大桥。
“南浦溪特大桥跨越珊溪水库库区及地方道路，上部梁体采用工型钢梁加预制桥面板组合结构，所需桥面板352块。吊装环节要在环境复杂的现场保证安装精度，预防高空施工安全风险，克服预留空间狭小等难点，施工团队慎之又慎。”文泰三标总工程师王雄介绍说。
洪溪特大桥全长571米，主跨265米，塔高177米，是亚洲跨径最大的双塔双索面矮塔斜拉桥。“该桥是整个文泰高速最为关键的控制性工程，因地处峡谷，两侧地势陡峭，桥面至谷底260米，施工难度极大。”承建该桥的文泰四标项目经理张立锐介绍说。
7月28日，洪溪特大桥实现双幅贯通，也标志着整个文泰高速全线双幅贯通。10月31日，路面工程完成100%，通车在即。
“文泰项目立项时我写过《文泰高速的五年之约》，今天行走在绿水青山之间的高速路上，终于见证这一历史性的时刻，五年之约我来了。”采风团的一位成员感慨道。
党建联盟聚合力
1000余个日夜，砥砺前行
文泰高速项目全长56公里，总投资109.3亿元，全线设文成、珊溪、南浦溪、筱村和泰顺5处互通式立交，项目共有桥梁33座、隧道20座，桥隧总长达40.4公里，占全线总里程的72%，项目路线多在海拔500米以上的高山上，是目前省内地形条件最差，施工难度最大、海拔最高的高速公路，更是一条名副其实的浙南“天路”。
凝心聚力，用党建工作引领助推项目建设。省交通集团文泰高速指挥部与泰顺南浦溪镇等乡镇、单位，共同组建文泰项目“区域化红色党建联盟”，为项目快速推进持续贡献红色力量。
党建联盟通过“队伍联抓、信息联通、活动联办、资源联享、工作联促、服务联手”的“六联共创”工作法，扭转了过去指挥部、沿线村镇、参建单位三方各自为战、资源分散、力量薄弱的尴尬局面，全力助推项目建设，为实现“打造山区高速公路品质工程样板”目标提供保障。
自2018年1月开工以来，文泰建设者们不断弘扬“逢山开路、遇水架桥”的交投铁军精神，在1000多个日夜里，砥砺前行，努力为建设“重要窗口”贡献“硬核”力量。
