11月4日，记者从龙丽温文泰指挥部获悉，龙丽温文泰项目最长隧道——章后特长隧道右洞已顺利贯通，比原施工计划提前了整整2个月。该隧道的贯通，意味着文泰高速离明年年底全线通车更进了一步，也为2020年实现浙江省“陆域县县通高速”目标提供坚守的保障。
文泰高速全线设桥梁31.5座，隧道20座，桥隧总长40.43公里，占路线总长的72％，是省内桥隧比最高的高速公路之一。项目隧道多位于山峦起伏、沟谷狭窄、山势险要之处，洞口多偏压，此次贯通的章后特长隧道设计为分离式隧道，左洞长4252米,右洞长4263米，该隧道地质条件复杂，施工风险高、技术难度大，进出洞口位置均在悬壁上无法修筑便道和进行洞口施工，需要采用横导洞进入主洞后再向两端掘进，是文泰项目中施工过程最艰难的隧道。为保证施工进度，省交通集团文泰指挥部多次组织专家优化开挖方法，完善进出洞方案，并请第三方技术服务专家团队常驻现场指导，做到技术、安全管理的前瞻性、预见性、科学性、及时性，系统的实现了隧道施工过程中大部分不常规风险的控制。
据介绍，章后特长隧道自2017年12月15日进场打响控制性工程实质性开工的第一炮以来，项目部紧紧围绕“标准化、精细化”的管理理念，以打造“山区高速公路品质工程样板”为目标，不断优化施工方案，严格把控施工质量，严守施工安全红线，同时，大力实施机器换人，配备了多臂凿岩台车、湿喷机械手等隧道“九台套”装备，全力助推隧道机械化、标准化施工，经过全体参建人员668个日日夜夜的顽强拼搏，最终实现章后特长隧道右洞零误差提前贯通。
据悉，随着章后特长隧道的单向贯通，文泰项目也全面进入了隧道施工的冲刺期，省交通集团文泰指挥指挥张仲勇介绍，目前隧道工程已完成81%以上，预计今年年底能够实现全部隧道单幅贯通。当前，文泰项目全体建设者正加紧努力，为全面实现今年年底先行段通车和2020年浙江省“陆域县县通高速”目标奋斗。
