11日，中国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分——太焦高铁全线进入静态验收阶段，标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设已基本完成，线路距离开通运营更进一步。
静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”。太焦高铁静态验收完成后，预计9月中旬进入联调联试阶段，今年年底前具备开通运营条件。
据悉，自8月11日起，中国铁路太原局集团有限公司组织工务、电务、供电等专业技术人员，依据验收标准开展静态验收工作，为下一步联调联试及正式开通奠定基础。
太焦高铁北起山西省省会太原，南至河南焦作，全长约358.8公里，山西段约325.4公里，设计时速250公里。全线于2016年10月开工，山西省内新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站，改建太原南、新鸣李、晋中3座既有车站。
建成通车后，太原至郑州间高铁旅行时间将压缩到2个多小时，比目前绕行石家庄节省近一半，比普速列车节省9个多小时，对助力山西东南部革命老区脱贫，加速晋豫两省间经济文化交流和人民生活往来，助推山西高质量转型发展具有积极作用。
