央广网晋城10月8日消息（记者贺威通 通讯员李斌）近日，太焦高铁全线最长的隧道——珏山隧道顺利贯通。珏山隧道全长13421米，位于山西省晋城市泽州县境内，是太焦高铁全线最长隧道，也是我国最长临近既有线施工的高铁双线隧道，还是国内首座同时跨越一个AAAA级景区和一个省级自然保护区的特长隧道。珏山隧道共穿越9条断层带，更有岩溶发育、黄土、膨胀土等多种不良地质，安全风险高，施工难度大；该隧道同时还跨越国家AAAA级珏山景区及省级猕猴自然保护区，环保要求高。在施工的过程中，工作人员遇到了不少难题，例如破解珏山隧道断层，岩溶发育、黄土等。为解决这些难题，隧道施工方中铁十一局太焦10标项目采用掌子面地质素描、弹性波反射法、加深炮孔探测、地质雷达探测等超前地质预报手段研判隧道围岩情况，提前制定科学的施工方案，规避了施工风险。同时采用超前大管棚、超前双层小导管、超前小导管等超前支护措施，确保了施工安全顺利展开。
据了解，太焦高铁线路共设置13个站点，其中有11个位于山西境内，预计2020年通车。太（原）焦（作）高铁起自山西省太原市，经山西晋中市、长治市、晋城市，终至河南省焦作市，全长362.1公里。太焦高铁是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带。建成通车后，太原到郑州由原来经过石家庄全程4个多小时，缩短至不到2个小时，将极大地促进山西省、河南省经济与社会发展。
