作为省重点项目的虎头山隧道及南延项目是连接汕头海湾隧道和汕湛高速的重要通道，在连日高温酷暑天气下，项目的隧道、高架桥和道路工程施工均同步快速推进，预计隧道西线将率先于8月份贯通。
在虎头山隧道及南延项目的施工现场可看到，这里的施工人员正在紧锣密鼓地开展隧道结构混凝土浇筑作业，整条穿越虎头山的西线隧道全长为650米，截至目前这里已经推进了590多米，完成进度已经超过九成，可以说西线隧道的施工已经进入冲刺阶段。
连日的高温使得隧道内温度高达50多摄氏度，然而数百名施工人员依然日夜坚守在隧道内，为隧道持续推进而努力。90后混凝土工人林文敏就是其中之一，高温闷热的工作环境并没有减缓他的脚步，反而使他打通隧道的决心更加坚定。
虎头山隧道混凝土工人林文敏说：“我们是三班倒24小时不停地干，这个项目也是比较重要的工程，所以我们也在咬牙坚持，这边西线很快就要贯通了。”
作为汕头市市政工程首条穿山隧道，虎头山隧道采用矿山法进行施工，共有东西双线隧道，设置双向6车道，目前西线已累计推进596米，东线已累计推进425米。
悦鑫（汕头）城镇化综合开发投资有限公司副总经理王小宾表示：“我们现在站的这个位置西线还剩余40多米，现在在北洞口那边在做管棚施工，目前洞内在做开挖、混凝土浇筑，预计在8月份西线贯通，计划10月份东线贯通。”
除了穿山隧道，虎头山隧道及南延项目的建设内容还包括礐石、珠浦、河浦和濠江4座高架桥。在珠浦高架桥上，上百名施工人员头顶烈日，摸着烫手的钢筋准备开展桥面铺装工作，钢筋工张元良就是其中之一。由于钢筋在日光下暴晒温度过高，他只能戴上厚重的棉手套进行施工，硕大的汗珠湿透了他的衣服，但丝毫没有影响他专注的眼神。
虎头山隧道及南延项目路线全长约5.6公里，考虑到快速化通行需要，其中约3公里为高架桥。截至目前，礐石高架桥已完成桥梁下部结构施工，珠浦高架桥已完成下部结构的桩基、承台等。
“接下来我们考虑到明年亚青会的需求，按市里区里总体安排，从隧道起点到磊广路这一块，我们考虑明年6月底左右通车，到时候如果海湾隧道通的话，濠江区的市民就可以通过磊广路，穿过虎头山，过海底通道能够直达市区。”王小宾说。
