（记者胡晓蓉）近日，经过1500多名建设者4年的奋战，中铁十一局集团承建的中老昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段石头寨隧道顺利贯通。至此，中老昆万铁路全线93座隧道已贯通70座。
石头寨隧道位于墨江县鱼塘镇马鞍山附近，全长11.84公里，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达94.6%，隧道进口为三线大跨，埋深较浅等情况，还伴随着高地应力、突泥涌水、溜坍等诸多困难，隧道建设一度推进艰难。为破解施工难题，中铁十一局集团玉磨铁路项目部采取加大拱架钢梁尺寸，加密钢筋网等措施有效遏制了由于高地应力带来的围岩变形。打通两个斜井，使得隧道有6个作业面同时施工，为隧道顺利贯通提供良好条件。
今年以来，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部以控制性隧道为重点、以打通铺轨架梁通道为主线，一手抓疫情防控、一手抓项目建设，各项工作稳步高效推进。截至5月，中老昆万铁路玉磨段累计完成路基土石方6987万立方米，完成97.6%；桥梁42.5公里，完成79.3%；隧道368.8公里，完成92.7%；全线铺架、站后、站房工程已经全面启动。
中老昆万铁路全长1000多公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。建成通车后，昆明市至景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。
