3月18日下午1点，随着最后一块桥面板的铺装完成，位于分水镇保安村的浙江省交通集团临建高速第TJ03标项目连接伍家坞隧道、凤凰山隧道的分水江钢栈桥顺利贯通，标志着分水江主线桥、伍家坞隧道和凤凰山隧道同时具备开始施工的条件。
据了解，分水江钢栈桥全长321米，桥宽8米，共计27跨，贝雷梁采用上承式、连续梁结构，是TJ03标项目建设的重点配套工程设施，它的建成为分水江大桥的水中施工提供了作业平台，打通了分水江两岸的伍家坞隧道、凤凰山隧道形成的天堑，整个临建高速第三标的施工进程将全面加速。
“原计划3月20日贯通，但为了确保钢栈桥的顺利、安全施工，项目指挥部及监理、施工单位齐心协力、攻坚克难，不断完善建设方案，成功克服疫情防控期间的重重困难。”临建指挥部工程处副处长冯劲说，最终历时两个半月，分水江钢栈桥提前实现了“一桥通两隧”。
接下来，临建高速第TJ03标段也将拉开项目3号拌合站和3号钢筋场建设序幕，为项目整体有序推进打下坚实基础。
与此同时，在瑶琳镇临建高速第TJ05标段虎溪台隧道进口工区，只见搅拌站、制梁厂都已拔地而起，建设现场塔吊挥舞、机器轰鸣，到处是一片热火朝天的繁忙景象。
“虎溪台隧道全长3102米，分为双洞双向四车道，计划3月30日进洞，通过18个月的时间，完成右洞的贯通，2022年5月整体通车。”临建高速第TJ05标段项目经理李敬伟表示，“虽然受疫情影响，延误了一个多月的工期，但目标不变，任务不减，通过资源优化，加大投入，确保把疫情期间损失的工期赶回来。”
随着临建高速桐庐段建设的全面复工，境内四个标段建设正加足马力，火力全开，为项目如期建成通车开启“加速度”。
