古城特大桥首组桥面板浇筑完成
2017-11-29
本报讯（记者郑莉通讯员王金峰）11月23日，在经过6个小时的紧张施工后，由中铁隧道局商合杭五标项目部承建的古城特大桥5×50米连续结合梁首组现浇桥面板顺利浇筑完成，标志着国内首座高铁钢混连续结合梁在顺利完成钢梁的架设、顶升及预制桥面板安装等重点工序后再次取得关键工序的突破，首组现浇桥面板的顺利浇筑为后续桥面板的施工提供了重要的施工技术参数，也为连续结合梁的下一步快速施工奠定了坚实的基矗
商合杭铁路古城特大桥5×50米连续结合梁为国内时速350公里高速铁路首次采用的桥梁新结构，梁体全长253.5米，设计为5×50.7米上承式结构，钢梁与桥面板之间通过剪力钉连接并设置环氧树脂砂浆层，钢梁底板铺设0.3米厚压重混凝土。结合梁设计中的通过对下部钢梁整体顶升及分阶段落梁，代替传统预应力钢筋，为上部桥面板施加预压力，以及钢梁与桥面板之间的大面积环氧树脂砂浆连接层，施工质量要求极高，施工工艺为国内首创。
