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把优先发展公共交通作为政府战略决策

2016-01-08　

        长城网1月7日讯(记者李雪曼)汽车数量的快速增加，私家车的快速膨胀，导致空气污染、市区塞车现象严重等问题。在2016年河北“两会”上，中国国民党革命委员会河北省委员会提交提案，建议加大城市公共交通发展力度，提倡市民使用公共交通工具出行。

        提案认为，公共交通带有明显的公益性质，又是一项系统工程，这决定了“公交优先”必须要由政府来推动。解决市民出行，不是全靠私家车、摩托车，而是主要靠公交，真正把优先发展公共交通作为一个政府的战略决策。

        提案中称，强化政府主导作用，为公共交通创造一个良好的优先发展条件。在法规政策上，确立公交优先发展的地位；在基础设施建设上，确立公交优先安排的程序；在资金使用上，确立向公交倾斜的观念；在道路安排上，确立公交行驶的“特权”，真正体现百姓优先，大众受益的现代理念；政府要建立科学的经济补偿和经济补贴机制，将城市公共交通纳入公共财政体系，给企业一些发展的优惠政策和空间；政府进一步增加对公交事业的投入，鼓励社会资本以合资、合作或委托经营等方式参与公共交通投资、建设和经营；完善公共交通基础设施，提高公共交通的档次，将公共交通场站作为新建居住小区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的一项内容。

        提案还建议，政府要科学设置优先车道和信号系统，体现公交优先；推动智能公共交通系统发展；优化公共交通运营模式，切实提高居民出行乘坐公交的比例；建立低票价的补贴机制，继续实行城市公共交通低票价政策，进一步完善城市公共交通票价听证制度，并完善城市公共交通企业政策性亏损补贴机制。

        

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