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将北江四桥打造成精品桥

2015-03-31　

 日前，清远举行了北江四桥工程初期设计评审会。会议邀请了包括我国著名桥梁专家、国务院特殊津贴专家姚玲森在内的多位国家、省级桥梁专家，为即将动工建设的北江四桥“把脉”。据清远市公路局高级工程师叶建伍表示，北江四桥将于4月份启动监理招标，6月份可全面动工，2017年建成通车。

 姚玲森告诉南方日报记者，得知清远即将建斜拉桥，他感到很兴奋，这将为提升清远知名度起到积极作用。目前清远的跨江桥梁以拱桥、梁桥为主，没有斜拉桥桥型，北江四桥的水深条件好，水面开阔，有条件建设有塔的桥梁，斜拉桥在技术、施工难度、景观效果方面具有优势，建成后将成为北江流域清远段第一座斜拉桥。“这次初期评审会主要评审技术上的可行性，今后将在结构等方面继续深化论证，争取将北江四桥打造成精品桥。”

 记者了解到，北江四桥位于凤城大桥（三桥）和伦洲大桥（五桥）之间，距两座桥均为2.2公里，是《清远市中心区域综合交通规划（2009-2030年）》城市主干道路网“九纵十三横一环”布局中“二纵”清辉路跨越北江节点工程。

 北江四桥为何要建成斜拉桥？据介绍，目前清远市跨北江桥梁中以拱桥、梁桥为主，无斜拉桥桥型，而北江四桥桥区位于河道大尺度弯曲河段弯顶处，水深条件良好，水面开阔，北岸以村落、农田为主，南岸为矮层洋房，均无高耸的建筑构造物，空间视线开阔。有条件建设有塔的桥梁。而斜拉桥方案在技术成熟、施工难度、景观效果等方面均具有优势。因此本阶段推荐主桥采用斜拉桥方案。

 随着省职教基地、莲湖工业园等规划区的开发建设，交通需求将急剧增长。根据预测，2020年市区过江通道交通量将大大超过现有过江通道的总通行能力。因此，现有过江通道通行能力无法满足清远市区北江两岸间未来快速增长的交通需求，也不利于增强北江两岸的交通经济联系。该项目将在清远市区构建一条新的跨北江通道，其建设将缓解清远大桥、北江大桥和凤城大桥的过江交通压力，满足清远城区北江两岸间快速增长的交通需求。

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