长春大桥位于吉林省伊通河与解放大路的交会处，始建于1931年，1950年，大桥经历了一次扩建，2004年3月10日，大桥安全爆破。同年09月27日，
新长春大桥正式通车。
旧长春大桥爆破
旧长春大桥的前身长63.64米，宽4.55米的木桥，位于旧城南门附近，叫全安桥，又称南关大桥。1931年“九·一八事变”后，日本关东军占领东北，鉴于当时的南关大桥是长春通往吉林的要道，日本关东军在1932年开始着手修建新桥，新桥很快建起，长96米，宽7.8米。1951年大桥经过加固，正式更名为长春大桥。
新建成的长春大桥全长143.4米，宽47米，双向机动车道都是4车道，中间设置了7米分车带，以后通行车辆荷载最高可达70吨，设计使用年限70年，设计泄洪能力为每秒853立方米。
新长春大桥的建成，对于缓解中心城区交通紧张状况将起到重要作用。同时，长春大桥的设计也充分考虑到它所处的地理位置，建设成了拱桥，拱桥最大的特点就是景观桥的特性，加上景观灯、路灯、射灯的亮化作用，长春大桥必定会成为市民休闲的又一好去处。
