兰溪兰江桥位于浙江省兰溪市，跨越兰江。大桥始测于1972年3月，同年7月动工，1975年3月竣工，4月1日举行通车仪式，桥名“兰江大桥”系郭沫若 手笔，是当年中国的十大工程之一，是典型的文革桥。该桥由浙江省交通设计院设计，浙江省公路局施工。
兰江桥主桥为10孔净跨36m、拱矢度为1/6的4肋3波外悬两个半波的双曲拱。双曲拱支承于桥墩的悬臂端部，悬臂长5.4m。桥墩中距50.6m，车道宽8m，两侧各设1.5m人行道，主桥长为505.68m。预应力混凝土箱形悬臂墩的悬臂由预制块件装配而成，用电热张拉法对高强度钢筋施加预应力。双曲拱肋组成桁架悬拼安装。东岸引桥采用曲线半径为20m、由36孔“∏”型梁和2孔空心板梁形成盘道的曲线桥梁，西岸引桥为12孔15m双曲拱。基础根据地质不同情况分别采用了明挖基础、装配式沉井、重力式沉井及桩基等。
该桥采用双曲拱桥悬臂拼装的新工艺，为适应战备要求，做到“一孔爆破，邻孔不坍”，采用了双悬臂墩方案。为了增加悬臂结构的刚度和抗裂度，采用了预应力悬臂空箱结构，对于这种结构体系，中国内还是首次采用，不仅选用了低配筋率。高预应力，而且是一个箱形变截面的短悬臂结构，具有特殊的结构特性，并通过模拟试验进行了分析和鉴定，提供了设计依据。该桥建成后通车二十多年，一直使用良好，得到地方和各级的好评。此项目于1978年获中国科学大会奖。
