重庆
鱼洞长江大桥，全长1541.6m，桥跨布置为(6×40+6×40)m连续箱梁(北岸引桥)+(145+2×260+145)m连续刚构（主桥）+(3×40+3×40)m连续箱梁（南岸引桥）。它南起重庆市巴南区鱼洞经济经济开发区，北至大渡口区，由重庆交通科研设计院设计。
大桥总体设计为并列双幅桥，每幅桥均为单箱双室箱梁，单幅桥宽20.3m，双幅桥面总宽41.6m（中间分隔带1.0m），设双向六车道汽车和双向两车道轻轨，轻轨车道位于桥面内侧，每幅断面不对称。
主桥上部结构为四跨(145+2×260+145)m预应力混凝土连续刚构，长810m。近期只实施上游幅桥，将轻轨预埋件埋于主梁中，桥面按四车道车行道设计，远期再对桥面进行处理以满足通行轻轨的要求。
大桥在施工过程中，不仅采用了国内最重的180吨级挂蓝进行桥梁的悬臂混凝土作业，成功浇注了最重达510吨的悬臂梁段，并首次将“膏浆帷幕止水”新技术成功应用于桥梁深水基础施工，解决了复杂地质条件下围堰的渗漏水问题，同时还创造了一次浇注桥梁零号段1600立方米超大体积混凝土等多项我国桥梁施工的新纪录。全桥四个合龙段的合龙精度误差不到0.7毫米。
