巴东长江大桥
湖北巴东长江公路大桥是国道209线在鄂西恩施自治州巴东县境跨越长江的一座特大型桥梁，属国家重点工程项目，于2001年4月正式开工，2004年7月2日竣工通车，投资约3亿元。桥址位于巴东县新城区，北岸临近神农溪入江口。
桥梁工程全长900.6米。其中主桥长728米，桥跨布置为（40+130+388+130+40）米，为双塔双索面预应力混凝土全漂浮体系斜拉桥。大桥按双向四车设计，荷载等级为：汽车—超20级，挂车—120，人群荷载为3.5KN/m2，设计时速：40km/h，桥面全宽22.0米。主梁预应力混凝土肋板梁，高2.4米，顶面设2%双向横坡。
大桥索塔结构分上部塔身和下部塔墩两部分。标高在173.5米以上为塔身，以下为塔墩。从承台顶面至索塔顶，神农溪侧索塔高212米，恩施侧索塔高212米，其高度目前为同类桥中亚洲第一。上部塔身采用钻石型结构，高126.5米；下部塔墩为上下两级门式结构，神农溪侧塔墩高85.5米，恩施侧索塔高80.5米。整个索塔高耸纤巧，外形流畅，与雄伟的巫峡出口相应生辉。
巴东长江大桥建成后，从根本上改变国道干线隔河渡水的状况，还与著名风景区巫峡口、国际旅游景点神农溪、独特的人造千步梯构成了一道全新的风景线。
巴东长江大桥夜景
