重庆忠县长江大桥位于忠县城上游8公里处，于2008年10月建成。
据了解，该桥全长2174米，是国内第一个大跨度、高吨位、深基础的长桥，是斜拉桥和连续钢构的完美组合，三跨双塔双索面斜拉桥，主体斜拉部分跟大佛寺桥一样，连续钢构桥跟黄花园大桥相同，这种构造的桥型是国内第二座，是重庆建桥史上工程综合建设条件最复杂的特大桥，但在造价方面至少节省了两个亿。
忠县长江大桥由重庆交通科研设计院设计，主要技术特点具有以下几个方面：
(1)主梁边跨压重采用逐步加宽肋板压重。
(2)主梁的临时固结支座采用钢板将主梁与主塔分开，通过体外预应力束和沙漏支座将其联成一个整体，在主跨合龙时卸掉体外预应力束和沙漏支座实现主梁纵向约束解除。
(3)主跨合龙后调整最后几对斜拉索索力，以减少中跨合龙时临时预压重，减少合龙难度。
(4)钢围堰和钢吊箱的首节采用在浮式平台拼装，托运就位后整体吊起，然后退出浮式平台首节沉入水中，减少岸上拼装下水和托运就位施工工序，为施工工期赢得时间。
(5)钢围堰和钢吊箱的均采用两次封底。
