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柳州市白云大桥确定为简支梁桥

8月14日，不少网友在微信群和朋友圈转发了一篇有关白云大桥5套设计方案的文章。这些方案是否属实？随后，记者从柳州市城建集团核实了解到，这5套设计方案都是之前被否掉的设计方案。目前，白云大桥设计方案已定，为简支梁桥，而该设计方案的目的在于保护周边景观。

赣州首座双层景观大桥蟠龙大桥项目正式开工

赣州市蟠龙大桥是赣州打造省域副中心城市、加快新型城镇化建设的重点项目，也是赣州首座双层景观大桥、赣州中心城区第一座双层布置的钢桁架矮塔斜拉桥，桥梁部分长约1378米，其跨江主桥设计采用三塔两跨双层钢桁架矮塔斜拉桥的结构形式，主桥长396米，上层车行桥为双向六车道，设计总宽26米，下层为人行通道与非机动车道，宽15米。

福厦客专泉州湾跨海大桥首个梁体顺利合龙

此次合龙的梁体，位于泉州湾海域靠近石狮北互通匝道区，采用“50+50米”T构形式布置，全长100米，其中合龙段长度为3 95米，重量为171吨，采用挂篮悬臂浇筑法施工，也就是依靠挂篮的移动让桥梁在空中“生长”延伸。

和若铁路G315国道大桥连续梁主体完工

车尔臣G315国道大桥连续梁是和若铁路重难点控制性工程之一，为跨越在建若民高速及G315国道而建。梁体共3跨177 5米，分为七次浇筑完成，主体结构共计浇筑混凝土1703立方米，共搭设满堂支架体积约9139立方米。

赣深高铁广东段首座跨东江特大桥合龙

郭屋村跨东江双线特大桥长1859 48米，该桥设计为最大跨度达160米的T构连续梁跨江结构。在江中主墩施工过程中，项目部先后攻克了桩基所处地质复杂、承台开挖深度大、汛期施工安全风险大等困难，由此成为赣深高铁广东段建成的第一座跨东江特大桥工程。

新建福厦铁路梅山特大桥跨莆永高速段提篮拱系梁合龙

此次合龙段位于梅山特大桥24-25号墩，跨越既有莆永高速公路岐厝高架桥，与高速公路斜交39度。系梁全长116米，桥面宽19米。提篮拱采用先梁后拱的施工方法，系梁全部浇筑完毕方可进行拱肋安装作业，且系梁预应力施工后才能施工相邻梁段，属重难点控制性工程。

巴万高速最长大桥陈家河特大桥左幅贯通

陈家河特大桥位于巴中市通江县，左幅全长1251 21米，最高墩柱74m，是巴万高速公路全线最长跨河大桥。桥体上部采用预应力砼简支T型梁结构，下部墩身采用桩柱式桥墩和变截面空心薄壁墩两种结构形式，桥台采用柱式桥台和U型桥台，左幅共计T梁200片。

石黔高速郁江河特大桥连续刚构桥右幅主跨顺利合龙

郁江河特大桥位于彭水县连湖镇多家村喇叭寨，横跨郁江河，左线长577 6米，右线长589 5米，主跨为106+200+106三跨预应力混凝土变截面连续刚构，最大墩高149米，中跨跨径200米，本桥集深基、群桩、高墩、大跨于一体，“V”型峡谷带的气候气象条件更是复杂，施工难度大，安全风险高。

约161公里冀津签署唐廊高速公路接线协议

唐山至廊坊高速公路起自唐山市西外环长深高速，终于廊坊固安县廊涿高速，全长约161公里。其中，唐廊高速唐山段和天津段一期工程已于2019年7月同步建成通车；廊坊段与天津段二期工程接线位置控制点位于廊坊市黄垡镇与天津市武清区东马圈镇之间，该段高速公路拟采用双向6车道高速公路技术标准同步建设。

福建省顺利完成2020年度国家干线公路网重点桥梁监测

8月12日上午，2020年度重点桥梁监测项目——福建省青州闽江大桥、新阳大桥末次反馈会召开，标志着福建省顺利完成年度国家干线公路网监测重点桥梁监测项目。

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