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郑西铁路函谷关特大桥检测方法

根据失陷性黄土的特性，桩顶至失陷性黄土段还会产生负摩擦力，因此针对以上特性，拟准备对本标段内所有桥在开工前进行钻孔灌注桩的泥浆级配、水下混凝土级配、成孔、成桩等工艺进行验证检验。

沿海混凝土桥梁墩台的耐久性检测与加固

近年来，笔者参加了多座沿海混凝土桥梁的常规健康检测，经过对这些桥梁的全面检查及对混凝土墩台出现病害的分析，笔者认为：我国沿海混凝土桥梁下部结构虽在构造、受力等方面能满足运营使用要求，但普遍存在耐久性很差的通病，运营5～8年即出现诸多由钢筋锈蚀引起的病害。由此，采取适当的耐久性加固处理措施是非常必要的。

无合作目标桥梁变形应急处置及监测的研究

随着桥梁基数不断扩大，桥梁应急处置的数量也不断增大，桥梁发生险情时，运用无合作目标桥梁变形监测，对已有测量方式进行改进，创造性提出无合作目标桥梁中心虚拟交会，利用现有的仪器设备，运用通用软件实现高精度、高速度的桥梁应急处置及监测。

旧水泥混凝土路面加铺混凝土改建技术

对于老混凝土路面的改造，既要充分利用原有路面，又要保证工程质量，在某道路改造中，通过弯沉的控制，对老路面采用“钻孔压浆，增设沥青油毡铺装，清缝灌缝”等技术处理，其上再加铺混凝土面层，较好地进行了道路改造，有效降低了工程造价，缩短了工期。

旧沥青路面改建技术的研究和实践

根据沈苏快速干道沥青路面改建工程实践，对旧沥青路面的改造技术进行了研究探讨，提出了对旧沥青路面的调查分析、处理原则和施工技术，实践证明采用设置中间铺设玻璃纤维格珊增加补强、防止裂缝措施是可行的，将旧沥青路面板块加以利用，取得良好的经济效益，缩短了工期。

道路改建中对路面平整度影响的因素

本文通过对道路改建中对路面平整度可能造成影响进行了分析,为保证路面的平整度，提出了相应的防治措施。

桥梁墩台的沉降监测探讨

路桥是联系各个城市的经济纽带，随着路桥的不断开发建设，有些因为地质原因造成桥梁基础施工中的沉降过大，从而影响工程质量。本文主要对桥梁墩台的监测进行探讨。

基于某高速公路隧道裂缝运动的监测与分析

衬砌裂缝是公路隧道施工中常见的病害之一。基于某公路隧道二衬砼裂缝监测和隧道实际地质情况，对出现裂缝较多的地段，采用临时钢拱架加固，选取了5处具有代表性的裂缝进行监测，得出先增后减的裂缝运动是一般规律。

混凝土路面病害成因与防治措施

文章对沥青路面早期病害出现原因进行了分析，根据自己的工作经验并针对其产生的原因提出了一些如何预防的措施，供广大工程技术人员参考。

黄土铁路路基病害整治技术研究

在我国西北、华北广大黄土地区，分布着数条铁路干线，主要有陇海线、宝中线、兰新线、宝兰线、兰青线等等。黄土一个显著的特点是在天然状态下，未受水浸湿的黄土具有较高的强度，较小压缩性，但当遇水浸湿后，由于黄土大孔隙结构的破坏，产生了湿陷变形。

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