8月23日，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇“大型陆域沉井精细化建造关键技术”成果通过中国公路学会组织的项目成果评价，评定该成果在大型陆域沉井建设领域的原创与核心技术达到国际领先水平。
张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井是全桥唯一的沉井基础，“大型陆域沉井精细化建造关键技术”是在以往沉井施工工艺及设备基础上，通过技术革新和改进，形成的包含沉井临时地基处理、沉井接高下沉、泥浆处理、沉井智能监测等全过程的创新成果，提出了陆域沉井垫层砂桩组合地基处理设计新方法以及极限承载力试验新标准，开发了基于“监测现在、回溯过去、预测未知、下沉平稳、提升效能”建造理念的超大型沉井智能建造系统，研发了智能清障、联合支垫、可纠偏塔吊和悬臂模板等关键技术，研制了泥浆联排调控及机械化处理技术及体系，实现了超大型沉井的数智化和绿色化高质量建造。“大型陆域沉井精细化建造关键技术”的应用实现了沉井平稳下沉、高精度就位，终沉高程误差-6.2厘米，平面偏位1.6厘米，倾斜度1/5071（横向）、1/5517（纵向），零扭转，施工控制方面处于同类工程最高水平。
与会专家实地考察了锚碇沉井施工现场，评估了沉井终沉各项监控指标和现场设施设备，听取了项目建设团队的成果汇报，经质询和讨论，一致认为张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇“大型陆域沉井精细化建造关键技术”不仅在理论创新上实现了重大突破，更在实践应用中展现了卓越的性能与效率，经济社会环境效益显著，推广应用前景广阔。（省交建局）
