7月13日，由在汉央企中交二航局承建的国内最大跨径跨峡谷分离式混合梁斜拉桥——河南渑淅高速丹江小三峡特大桥北岸主塔成功封顶。
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本次实现封顶的丹江小三峡特大桥北主塔高155米，共分27个节段，采用“宝剑”造型设计。该大桥共有两座主塔，南主塔高度达到206米，为河南省内最高桥塔，预计将在45天后封顶，届时，丹江小三峡特大桥将转入主桥主梁施工阶段。
中交二航局渑淅高速项目经理陈成介绍，北主塔下方岩石强度高达130兆帕，且大桥位于丹江口水库，严禁排放泥浆，环保要求极高，建设团队研发并应用了全球首台1.5米直径集束环状切削取芯式气动潜孔锤，全过程清水钻进，既确保了工期，又做到了绿色环保施工。
渑淅高速淅川至豫鄂省界段北起河南淅川，南至豫鄂省界顺接十淅高速公路，全长24.838公里。其中丹江小三峡特大桥为项目关键控制性工程，全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。
该项目建成后，河南淅川到湖北丹江口的通行时间可实现压缩1小时以上，大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。
记者 吕锐 实习生 王雪 张雨诺 通讯员 靳晰 蔡瑾瑜
